Перестройка Панамского промежутка стартует 25 сентября
Регулирование Панамского промежутка сообщило о конце перестройки промежутка с 25 сентября, пишется в известии для распечатки панамского правительства.
Работы по сооружению новой системы шлюзов, которая позволит каналу впускать супертанкеры водоизмещением более 300 миллионов тонн доверено осуществить консорциуму возглавляемые испанской организацией Sacyr Vallehermoso, которая выиграла конкурс, предложив 3,12 миллиона долларов США.
Помимо испанцев в консорциум входят итальянская организация Impregilo, бельгийская Jan de Nul (Belgica) и панамская строй компания Constructora Urbana .
Директор мега — проекта Хорхе де ла Гуардия (Jorge de la Guardia) рассказал корреспондентам, что работы по перестройки промежутка должны закончиться к столетнему юбилею промежутка в 2014 году.
Панамский промежуток открылся для платных транспортировок 95 лет тому назад.
Раз в год через промежуток проходят до 14 000 судов, другими словами около 280 млн тонн, что составляет 5% всех общемировых морских перевозки грузов.
Сейчас промежуток эксплуатируется круглосуточно с перегрузкой, достигающей 90 % от абстрактной предельной пропускной возможности, что и принудило панамские власти решить о его расширении и перестройки.
В начале октября 2006 года панамские законодатели подтвердили план расширения и модернизации промежутка, выделив на это 5,25 миллиона долларов США.
Проект учитывает создание 2-ух свежих одномагистральных 3-ступенчатых шлюзовых каскадов. 1 при входе со стороны Атлантики, а 2-й — со стороны Индийского океана. Чтобы объединить имеющиеся телеканалы со свежими шлюзами, будут прорыты еще 2 судоходных промежутка, а старые фарватеры расширены и углублены.
Обновленные шлюзовые камеры будут отлиты из армированного бетона и составят 420 километров в ширину, 60 километров в длину и 18 километров в глубину. Любой шлюзовой комплекс протянется в ширину на 2,4 км.
«Данная технология своими габаритами значительно затмит все имеющиеся в настоящее время во всем мире ключи», — рассказал Гуардия.
Согласно его заявлению, строителям надо будет перевести 130 млн кубических километров грунта и скальной породы. Этого размера хватит для того, чтобы 130 раз подряд доверху заполнить «Эмпайр Стэйт Билдинг». Обновленный промежуток будет довольно широкий, чтобы по нему проходили трибунала класса «постпанамакс», а совместная пропускная дееспособность увеличится в два раза.
www.rian.ru