Подстанция КТПТО-80 для прогрева бетона
КТПТО-80 (ТМТО) — комплектная трансформаторная подстанция, созданная для обогрева бетона в зимнее время, с управлением температуры обогрева бетона в ручном и автоматическом режимах, в блоке администрирования КТПТО. Станции прогрева бетона помимо прогрева бетона, может применяться для питания временного освещения и ручного трехфазного инструмента на усилие 42 В (в критериях строй площадок). Подстанция для обогрева бетона оборудуется трехфазным трехобмоточным трансформатором ТМТО-80/0,38 с натуральным остыванием. В КТПТО есть блокады, которые обеспечивают безопасность работ коллектива при прогреве бетона.
Блокировки исключают вероятность:
— Переключения передач управления усилия силового трансформатора под усилием;
— Открывания панели блока администрирования при подключенном вступительном автоматическом выключателе основной линии.
В подстанции для прогрева бетона (КТПТО) учтено питание постороннего покупателя на усилие 380 В и поток 10 А, и ручное (дистанционное и автоматическое) регулирование работой силового трансформатора. В дистанционном режиме регулирование проводится кнопочным постом, который воспитывается за границы зоны электропрогрева бетона. Термообработка бетона (обогрев бетона) считается методом отвержения его при невысоких температурах. Сейчас спроектирован целый ряд способов электротермообработки бетона при производстве сборных железных изделий на автозаводах, и цельном сооружении.
Одним из самых бюджетных (с позиции расходов энергии) методов электротермообработки бетона считается метод электропрогрева либо электродного прогрева, т.е. подключение бетона в электрическую цепь насколько бы в роли проводника. При этом электроэнергия преобразуется в термическую прямо в самом бетоне, что сводит к максимуму утраты. Исходя из производительности тока можно подогреть бетон до температуры 100 C, при этом за любой интервал времени — от нескольких секунд до нескольких часов. Так что, вышли большие возможности выбирать подходящие режимы обогрева бетона и из-за этого снабдить хорошую мощность технических полос и единого возведения.