Архив рубрики «Новости»

В Ростовской области аннулировали возрастной ценз для членов районный залоговой платформы

Ростов-на-Дону. 26 декабря. ИНТЕРФАКС-ЮГ — Вошли в силу коррективы в районную платформу по предложению помощи в приобретении жилища в Ростовской области, расширяющие возможности принятия квартирного займа.

«Раньше на подобную помощь могли рассчитывать лишь юные семьи. Сейчас «возрастной ценз» отличен»,- рассказали агентству «Интерфакс-Юг» в среду в отделе связи с общественностью районный администрации.

По переменам, право на рекуперация части квартирного займа с помощью районного расчета имеет сейчас любой участник районный целевой платформы, принимающий из расчета авансирование прибыльной ставки по банковскому займу, в случае если у него в 2008 году появился на свет малыш.

В случае рождения малыша в семье из районного расчета оплачивается за кредитозаемщика 25% от суммы займа, доступного субсидированию. В случае рождения 2-го малыша расчет тушит половину займа, если появится 3-й — расчет поквитается с банком по необходимой сумме займа, доступного субсидированию.

Коррективы также увеличили круг участников районный платформы. Помощь в приобретении жилища в обозримые годы сумеют получить работники органов внутренних дел публичной безопасности ГУВД по Ростовской области, и сотрудники «Северного государственного института». Зарезервированные на это средства позволят предоставить господдержку более чем 200 жителям среди этих групп.

В отделе связи с общественностью припомнили, что по «Районный целевой платформе предложения федеральной помощи жителям по покупке жилища в Ростовской области на 2006-2010 годы» лишь в этом году сделать лучше собственные квартирные критерии сумели 780 семей. Размер экономной помощи, проявленной им при покупке жилища, составил 350 млнрублей.

Всего с 1999 года, «квартирный вопрос» при помощи районного расчета сумели решить 5 млн. 749 семей, которые получили помощь из районного расчета на совместную сумму 1 млн. 268 млнрублей.

Глобальный банк дал Грузии займ на сооружение автодороги «Восток- Восток»

Тифлис. 7 декабря. ИНТЕРФАКС — Глобальный банк выделил Грузии особый кредитный источник размером $20 млрд в процесс реконструкции и продолжение еще одного отдела строящейся скоростной автомагистрали «Восток-Запад», рассказали «Интерфаксу» в грузинском консульстве ВБ.

Аналогичный контракт подписали минфин Грузии Ника Гилаури и выполняющая прямые обязанности агента Глобального банка в Грузии Тома Сулухия.

По контракту, эти средства будут нацелены на модернизацию 63-километрового отдела автодороги от Свенети до Рикотского перевала, и ее продолжение с двухполосной до четырехполосной.

Займ будет предоставлен Организацией интернационального формирования (IDA, входит в категорию Глобального банка) на 20 лет с 10-летним дотационным временем под 0,75% сезонных.

Как заметили в консульстве ВБ, этот займ в $20 млрд считается 3-им планом в рамках платформы на $100 млрд, которые после августовских происшествий в Северной Осетии ВБ акцентирует стране в учащенном порядке. В октябре банк выделил Грузии 2 займа совместным масштабом $80 млрд — на формирование областной и городской инфраструктуры ($40 млрд) и на дополнительное оплачивание «Платформы содействия преодолению бедности» ($40 млрд).

При этом этот займ считается 3-им, оттеняемым Глобальным банком в процесс реконструкции автомагистрали «Восток-Запад», основного временного коридора Грузии. В начале декабря 2006 года Глобальный банк дал Грузии на оплачивание этого проекта займ размером $19 млрд, в начале декабря 2007 года — $35 млрд.

Сейчас сконструирован 55-километровый участок грядущей автомагистрали Тбилиси-Сенаки-Леселидзе, совместная длина которой составляет 390 км. Окончание возведения дороги ожидается к 2016 году.

С 1993 года Глобальный банк оплатил в Грузии планы на совместную сумму $1 млн 62,5 млрд.

Альпийскую и заречную части Нижнего Новгорода сочетают чертой метро до 2011 года

Нижний Новгород. 1 декабря. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ — Ввести в работу полосу метрополитена, объединяющую альпийскую и заречную части Нижнего Новгорода, ожидается до 2011 года.

Как уточнил первый замдиректора Мера «Основное регулирование по сооружению и ремонтным работам метрополитена, мостов и автодорожных сетей в Нижнем Новгороде» Юрий Гаранина на конференции в воскресенье в пресс-центре агентства «Интерфакс-Поволжье» в Нижнем Новгороде, в начале декабря 2010 года должны начать перемещение поезда метро от установки «Столичная» (размещена в заречной части города) до установки «Нижегородская» (сооружение установки стартовало в начале июля 2008 года, размещена в альпийской части города).

Согласно его заявлению, 4 декабря 2016 года будут закончены главные сборные работы заключительного просвета метромоста через речку Волга, наложенного с автодорогой; смонтировано 14 млн. тонн металлоконструкций. Дальше работы продлятся до января 2009 года, когда будет запущена автодорожная часть метромоста. Также 4 декабря запустят тоннельно-проходческий комплекс «Стенд», при помощи которого будет прорыт туннель от метромоста до установки «Нижегородская».

Ю.Гаранин разъяснил, что скорость прохождения «Щита» — около 300 километров в неделю, отдаление от метромоста до установки «Нижегородская» составляет 1,3 км с глубиной залегания от 57 километров до 18 километров. Так что, в начале мая 2009 года ожидается закончить подкладку первого тоннеля на этом отделе, в начале ноября — январе 2009 года — 2-го тоннеля.

Согласно его заявлению, сооружение линии метрополитена проводится с обгоном видео графика, потому руководство области рассчитывает, что оплачивание из государственного расчета будет обретено в полном размере. Ю.Гаранин заявил, что сооружение финансируется из государственного, районного и муниципального бюджетов. Размер финансирования на 2008-2010 годы составляет около 22 млн руб.

Кроме того он заметил, что мост отвечает всем условиям безопасности, проект прошел госэкспертизу в городе Москва. Первый монтаж метромоста — рассчитан через 20 лет — сопряжен с его антикоррозионным покрытием.

Также, первый зам. главного директора добавил, что сооружение линии метро до установки «Нижегородская» и старт автодорожной части метромоста с раскладами будет требовать расселения 170 квартирных и необитаемых субъектов, и в том числе, понадобится более 500 квартир для снабжения квартирами семьей, угодивших под поселение. Сейчас вопросами расселения занимаются районная и муниципальная администрации.

Как пишется в известии отдела связи с общественностью губернатора и правительства Нижегородской области, сооружение наложенного метромоста в Нижнем Новгороде стартовало в 2000 году. До 2006 года проводилось здание русловых опор из единого железобетона, однако работы проводились медлительно из-за недостающего финансирования. С 2006 года стартовал висячей ремонт железных непродолжительных зданий — сооружено 894 погонных метра непродолжительных зданий русловый части моста.

Клиентом возведения играет Мера «Основное регулирование по сооружению и ремонтным работам метрополитена, мостов и автодорожных сетей в городке Нижнем Новгороде», генподрядчик — НТФ «Мостоотряд N1» ЗАО «Мостотреста».

Последующее формирование нижегородского метрополитена учитывается в 4-х назначениях: Автозаводском, Сормовском, Мещерском и Нижегородском (альпийская часть). С выходом метрополитена в альпийскую часть быстро вырастет поток и уменьшится невыгодность метро. Сооружение установки «Нижегородская» открывает виды будущего формирования — сооружение станций «Оперный кинотеатр» и установки «Сенная».

В проектах многообещающего формирования метрополитена в Нижнем Новгороде до 2025 года учитывается сооружение метро в регионе Высшие Печеры, а далее через установки Кузнечиха, Анкундиновка, Константиново, Ольгино до Новостей. В регионе Новостей ожидается сооружение второго метромоста для объединения продления Автозаводской линии метро до станции метрополитена «Юго-западная».

Более 88 млрд руб выделено из государственного расчета на сооружение дорог в Кузбассе

Кемерово. 14 декабря. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ — В рамках договора губернатора Кемеровской области Амана Тулеева и минтранса РФ в район поступило более 88 млрд руб на сооружение дорог.

Как рассказывает в субботу пресс-служба обладминистрации, принятые денежные средства будут распределены между некоторыми субъектами.

«Так, на сооружение автодороги в городке Кемерово ул.Терешковой — город-спутник Дивная Полянка нацелено 21,6 млрд руб», — подчеркивается в известии.

Данная автодорога снабдит город-спутник самой короткой автотранспортной связью с районным центром, избегая квартирную зону деревни Алая.

«На сооружение дороги «Чугунаш — спортивно-туристический комплекс «Шерегеш» нацелено 4,4 млрд руб. Данная автодорога 3-ей технологической группы позволит уменьшить маршрут к комплексу на 24 км», — подчеркивается в пресс-релизе.

Также, на сооружение дороги Ленинск-Кузнецкий-Кемерово выделено 7,2 млрд руб.

По данным отдела связи с общественностью, более 55 млрд руб последует на сооружение автодороги Киселевск-Малиновка-Михайловка в Прокопьевском регионе. Она объединит магистраль с жестким покрытием (для большегрузного автотранспорта) с сетью дорог совместного использования и снабдит самое короткое автотранспортное известие городов региона с Киселевском.

Казахстан может взять спецпрограмму залогового кредитования и формирования квартирного раздела

Астана. 24 декабря. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН — Правительство Казахстана в роли меры по стабилизации экономики предлагает взять особую платформу залогового кредитования и формирования квартирного раздела, рассказал премьер Коричневым Масимов, представляя во вторник в Астане проект плана стабилизационных действий правительства, Национального банка и Госфиннадзора (АФН) участникам партии «Водоем Отан».

«Прежде всего, будет запущена особая платформа залогового кредитования и формирования строительства жилья. Ее цель — побуждение жилищного рынка и ипотеки», — заявил он.

Данная платформа, согласно его заявлению, будет действовать в отношении неполных субъектов строительства жилья, преимущественно в Астане и Алма-Ате. «При этом она начнет действовать со времени формального утверждения правительством плана стабилизационных действий — а мы рассчитываем это сделать послезавтра — до 31 января 2009 года. Другими словами зайти в данную платформу будет можно до конца 2009 года», — добавил К.Масимов.

Согласно его заявлению, на оплачивание данной дополнительной залоговой платформы через ресурс «СамрукКазына» будет выделено на рекуррентной базе порядка $5 млн, либо 600 млн тенге. При этом $3 млн будут взяты из Государственного фонда, а $2 млн будут привлечены из средств накопительных пенсионных фондов.

«Ресурс раскроет кредитную полосу в банках 2-го значения на 15 лет по поощрительной ставке. К тому же, банки 2-го значения будут давать свежим кредитозаемщикам залоговые суммы по ставке — мы установили на уровне ставки рефинансирования Государственного банка на данный момент — 10,5% на 15 лет с правом преждевременного закрытия», — заявил премьер.

При этом он отметил, что речь в данном случае идет не о новом сооружении, а о неполных субъектах.

Также К.Масимов рассказал, что часть средств, оттеняемых по данной платформе, будет нацелена на помощь заемщиков, которые брали суммы до нападения залогового кризиса.

«Из тех ресурсов, которые будут выделены, а конкретнее $5 млн, банки должны будут отправить часть ресурсов на снижение ставок по раньше принятым залоговым займам», — заявил премьер. Новая ставка по раньше сделанным залоговым займам составит от 10,5% до 12,5%.

При этом он заметил, что данная мера коснется лишь той «группы клиентов, чье жилище не превосходит 120 кв. метров и считается одним местом проживания».

В то же самое время глава АФН Ирина Бахмутова рассказала корреспондентам, что всего от накопительных пенсионных фондов ожидается завлечь $6 млн.

«Вероятно, пока $6 млн. Это достаточно огромная совокупность. Ясно, что мы рассчитываем на данный момент. Необходимо учесть и то, что у нас каждый день растут пенсионные взносы и неизвестно куда эти средства нужно помещать», — заявила она, давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов после представления проекта плана стабилизационных действий.

При этом она добавила, что АФН не будет ставить «точные самые низкие лимиты, которые НПФ должны инвестировать».

«Я считаю, что это может быть финансовым решением самих фондов и их правящих организаций. Единственное требование, чтобы эти документы были соответствующего качества», — заметила она.

Как было сообщено, пенсионные скопления, аккумулированные в накопительных пенсионных фондах Казахстана, на 1 декабря 2008 года составили 1 трлн 343,7 млн тенге (нынешний 120,24/$1), повысившись с середины года на 11,2%, уменьшившись за ноябрь на 2,77%.

При этом совместное попадание пенсионных взносов, повысившись за ноябрь на 2,25%, составило на 1 декабря 1133,6 млн тенге.

По сведениям АФН на 1 декабря в республике работали 14 накопительных пенсионных фондов.

Население Казахстана превосходит 15,7 млрд человек.

За 9 лет размер возведения в Тюменской области повысился менее чем на 3%

Тюмень. 30 ноября. ИНТЕРФАКС-УРАЛ — Размер работ, сделанных строй организациями, в Тюменской области в январе-сентябре 2008 года повысился на 2,9% сравнивая с подобным временем минувшего года — до 49,1 млн руб, рассказал Тюменьстат.

За 9 лет в сфере отдано в работу 9,8 млн. квартир совместной площадью 749 млн. кв. километров (рост на 55%). Из совместной площади 41,4% сконструировано населением с помощью своих и ссудных средств.

Наиболее активно строительство жилья проводилось в Тюмени, Заводоуковске, Тобольске, Ялуторовске, и в Тюменском, Нижнетавдинском, Казанском и Ялуторовском городских участках.

Также, введено в действие 128 км газовых, 55,8 км водопроводных, 5,2 км солнечных и 1,1 км сточных сетей. Принято в работу 35 км авто дорог, 5 мостов длиной 165 метров.

Построены большие супермаркеты, предприятия социального питания, общеобразовательные заведения.

Как было сообщено, в 2008 году ввод жилища в сфере должен достичь 1 млрд 100 млн. кв. километров, масштабы строительства жилья к 2011 году ожидается привести до 1 млрд 400 млн. кв.километров ежегодно.

Лужков послал на переработку теорию формирования дорожно-ремонтной области

11 декабря. ИНТЕРФАКС-МОСКВА — Градоначальник Города Москва Юрий Лужков подверг критике теорию формирования дорожно-ремонтной области, показанную на совещании московского правительства в среду.

«В показанном документе есть отличные отрасли, но у меня имеется и крайне солидные замечания», — заявил Ю.Лужков.

Например, его не утолило, что в концепции отсутствует раздел по нормативному снабжению автодорожных работ.

«Также среди минусов — неимение раздела по развитию среды для вольного движения по городу инвалидов», — заявил Ю.Лужков.

С его точки зрения, в концепции нужен раздел, упорядочивающий внедрение долгой обещания на сделанные ремонт.

«Также нет раздела, касающегося нормативов наблюдения сделанных работ», — заявил Ю.Лужков.

Он заметил, что город скупил все нужное оснащение, которое дает возможность при передаче того либо другого автодорожного отдела в работу вести его общее исследование, включая внешнюю конструкцию нового асфальто-бетонного напыления. Поэтому градоначальник заявил, что в теорию должны быть внесены условия к свойствам начальных элементов, используемых для монтажа асфальтированного напыления.

«Также в концепции необходимо учесть принцип сервисного времени на сделанные работы», — отметил Ю.Лужков.

Градоначальник сообщил, что документ должен быть целиком переделан, на что его создателям предоставлены 3 недели.

Особенно Ю.Лужков заметил, что в распоряжении правительства, которое будет заявлять свежий вид концепции, должен быть пункт о подготовке следующей подробной платформы формирования дорожно-ремонтной области города.

Столичный житель приобрел за небывалые 100 млн. euro место в подземном авто гараже дома

Город Москва. 14 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Рекордный пример в городе Москва: одно машиноместо в подземном месте для стоянки дома реализовано жителю за 100 млн. euro, рассказали «Интерфаксу» в департаменте богатства Города Москва в субботу.

«На текущей неделе, в среду, на северо-востоке Города Москва в жилище по улице конструктора Власова одно машиноместо было реализовано за небывалую сумму: 100 млн. euro», — сообщил собеседник агентства.

Это, согласно его заявлению «безотносительный рекорд».

«Такой суммы за одно машиноместо в городе Москва еще не уплачивали. При том, что регион, в котором располагается дом, не самый элитный», — заметил представитель департамента богатства Города Москва.

По его данным, примерно стоимость одного машиноместа в столице в жилищах бизнес-класса составляет 50-70 млн. euro.

В департаменте богатства не рассказали ни имени безбедного столичного жителя, взявшего место для автомашины за 100 млн. euro, ни марки авто, которым он обладает.

Прошлый рекорд реализации машинометса был установлен около 2 лет тому назад.

В начале января 2007 года место в подземном авто гараже дома по адресу Федеративный каталог, 22 (Западный управленческий округ) было реализовано на торгах за сумму в $113 млн., рассказал тогда агентству «Интерфакс- Недвижимость» пресс-аташе СГУП по реализации богатства Города Москва Иван Маймистов.

Дом, в подвале которого располагается тот авто гараж, был отдан в работу в 2002 году. Квартиры в нем реализовывались по $1100 за кв. метр, за аналогичную сумму инвесторы-застройщики ставили на реализацию принадлежащие им машиноместа. Тот факт, что за неполноценные 5 лет стоимость машиноместа на краю Города Москва повысилась почти в сто раз, по словам специалистов, говорил как об современном недостатке мест для парковки, так и об финансовой привлекательности гаражного возведения.

В то же время в городе Москва реализуется платформа «Народный авто гараж». При этом, как уточнил в ноябре первый заместитель руководителя департамента дорожно-мостового и технического возведения Города Москва Королевский, авто гаражи, которые создаются с помощью муниципального расчета по платформе «Народный авто гараж» в новостройках, Московские власти будут реализовывать в стадии построения обитателям микрорайонов.

«Граждане городских зданий приобретают право совместно с мегаполисом быть соинвесторами возведения авто гаражей, а по его истечении оформить машино- место в собственность», — заявил он.

Согласно его заявлению, дольщикам будет предложено купить авто гаражи по стоимости, ближайшей к их себестоимости. При этом город принимает организацию возведения, в то время как прежде по платформе «Народный авто гараж» граждане должны были без помощи других создавать работы.

К.Королевский рассказал, что в настоящее время на стадии разработки располагаются 60 гаражных комплексов для свежих квартирных микрорайонов. «Документация на эти места для стоянки будет сдаваться с января 2008 года по июль 2009 года», — рассказал К.Королевский.

По его данным, в 2007 году в городе Москва были сконструированы и введены в работу гаражи-стоянки на 120 млн. машиномест. «В 2016 году может быть отдано 130 млн. машиномест», — заявил он.

Согласно его заявлению, более 50% от этого размера составят машиноместа в гаражах-стоянках. «И немного меньше половины — места на прочих отделах созданного сбережения авто, как то гостевых парковках либо австоянках при супермаркетах», — уточнил К.Королевский.

Согласно заявлению собеседника агентства, правительство Города Москва установило цель к 2020 году снабдить местами сбережения 70% Московских владельцев автомобилей. «К данному сроку 7 из 10-ти автомашин должны припарковываться в высотных гаражах-стоянках», — заявил К.Королевский. В тех участках, где не ожидается перестройка, будут создавать быстромонтируемые гаражные комплексы.

Lasselsberger собирается в начале января ввести I очередь автозавода керамической плитки в Башкирии

Уфа. 25 декабря. ИНТЕРФАКС — Группа компаний Lasselsberger (Австрия, один из самых крупных азиатских изготовителей строительных материалов и керамических изделий) рассчитывает в начале января 2009 года отдать в работу первую очередь автозавода по изготовлению керамической плитки, строящегося в Уфимском регионе Башкирии.

Вице-президент республики Муртаза Рахимов и директор австрийской организации Йозеф Ласселсбергер рассмотрели на встрече в Уфе ход реализации общего проекта, рассказали «Интерфаксу» в отделе связи с общественностью главы Башкирии.

Размер вложений Lasselsberger в проект составляет 4,2 млн руб. Башкирия с собственной стороны дала земельный участок, сеть коммуникаций, и рабочую мощь.

Производительность первой очереди предприятия составляет 5 млрд кв. километров плитки ежегодно. 2-я очередь сезонный производительностью 17 млрд кв. километров продукции должна быть сдана к 2010 году.

Как уточнил Й.Ласселсбергер, слова которого привел работник отдела связи с общественностью, подобных предприятий, изготовляющих более 22 млрд кв. километров плитки раз в год, в Европе нет. В будущем трейдеры рассчитывают увеличить перечень производимой продукции — например, осуществить изготовление высохших строй каш, минераловатной и другой продукции.

«Результат в сооружении автозавода считается отличным поводом для реализации на территории Башкортостана свежих финансовых программ в различных сферах экономики», — заявил директор австрийской организации.

Проект реализуется в рамках двухсторонних договоренностей об финансовом партнерстве, достигнутых в начале ноября 2005 года в ходе рабочей поездки М.Рахимова в Вену. Сооружение автозавода стартовало в начале ноября 2006 года. Свежее изготовление позволит сделать до 400 рабочих мест.

Команда Lasselsberger — одна из ведущих в Европе организаций по изготовлению стройматериалов и керамической продукции, производит около 80 млрд кв. метров керамической напольной и стеновой отделочной плитки, 2,8 млрд единиц санфаянса ежегодно, и керамический прокат, высохшие строй примеси, цемент, кузнечный изразец, иные строительные материалы. Команда имеет изготовления в Чехии, Венгрии, Румынии, Словакии, Хорватии, Италии.

В Калининский области к 2013 году возведут более 700 квартир для военных

Тверь. 19 декабря. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — В Калининский области за 2009-2012 годы ожидается возвести более 700 квартир для военных, рассказали в среду «Интерфаксу» в отделе связи с общественностью обладминистрации.

«В Калининский области в очереди на жилище стоят 1100 военных. Власти устанавливают цель в обозримые годы устранять всю очередь, и не только лишь в Твери, но также и в прочих городских образованиях, где дислоцированы армейские части», — заметил собеседник агентства.

Согласно его заявлению, на реализацию платформы выделены государственные денежные средства, и до 2010 года в районе будет сконструировано 220 квартир. По платформе 2011-12 годов — не менее 500 квартир для военных.

«Администрация Калининский области производит участие министерству обороны РФ в решении всех вопросов, сопряженных с постройкой жилища. В первую очередь, по выделению в Твери 5-и площадок с присоединенными коммуникациями, на которых будут построены многоквартирные дома», — добавили в отделе связи с общественностью.

Реклама
Яндекс.Метрика